陈蓝｜盘点2023中国航天：大航天年代正在到来

liukang20241天前166.SU吃瓜1110

【文/调查者网专栏作者陈蓝】

2023年12月30日8点13分，我国在酒泉卫星发射中心运用长征二号丙运载火箭，成功将卫星互联网技能试验卫星发射升空，卫星顺畅进入预订轨迹，发射使命取得圆满成功。

这是我国航天2023年的收官之作，也是全年第67次发射，接连第三年改写了年度发射数量纪录。在2023年最终一个月份，我国航天简直到达两天一射（月度13发）。这样的超高密度发射不管在暗斗时期苏联航天巅峰期，仍是现在正在张狂发射星链卫星的美国（SpaceX），都未曾企及。

不只发射数量，我国航天2023年在载人航天、可复用航天器、重型卫星、巨型互联网星座等前沿范畴也取得了令人瞩目的成果。2023年更是我国商业航天起色性的一年。液体火箭锋芒毕露，发射数量小迸发，可复用液体火箭成为商业航天下半场的入场券。今日咱们就来盘点一下。

先列一下成绩单：

轨迹发射67次（其间失利一次），立异纪录。新火箭首飞1型（天龙二号），首飞成功2型（天龙二号、朱雀二号）。发射入轨卫星和航天器逾越200颗（艘），立异纪录。载人发射两次，平2021和2022纪录民商火箭发射13次（其间失利一次），立异纪录。

图1 2023年全球航天发射计算（图源：Space Stats）

放到全球范围看，各国全年总计223次航天发射，也创了纪录。我国发射次数位居第二，仅次于美国的116次，遥遥抢先于第三名俄罗斯的17次，更不用说第二队伍欧、日、印个位数的发射纪录。最近四五年，航天范畴的一个严重改变便是我国现已代替俄罗斯成为美国的首要比赛对手。航天范畴中美两强比赛的态势现已构成，未来数十年的太空大格式现已奠定。

鉴于这样的大布景，咱们的盘点无法疏忽中美比赛这个重要存在。因而，本文也会恰当交叉一些和美国的横向比照，看看此消彼长的大势改变，会比较有意思。

先从国家队—— 航天科技和航天科工两大集团 —开端。

运载工具方面，长征火箭本年没有新类型首发，但发动机研发取得了令人鼓舞的展开。5月12日，130吨级重复运用液氧火油补燃循环发动机二次起动试验取得圆满成功，为新一代载人火箭长征十号奠定了根底。同日，200吨液氧甲烷发生器焚烧试验在抱龙峪低温液体火箭发动机试验中心完结。据称它便是航天科技“八年九机”方案中的全流量分级焚烧液氧甲烷发动机YF-215。假如事实，咱们有望敏捷追平SpaceX猛禽，跻身国际最先进之列。

载人航天方面，2023年是我国空间站进入长时刻运营后的榜首个整年，榜初次完结了全年不间断载人。我国国家太空试验室开端正式作业。5月和10月完结了两次空间站机组在轨轮换。神舟16号初次搭载载荷专家桂海潮升空并对接空间站。我国有了自己的布衣航天员。12月，神舟17号机组出舱进行我国初次在轨修补，修正因微流星磕碰而受损的电池板。升级版天舟货运飞船（天舟6号）5月首飞，上行载荷才能前进20%至7.4吨，使得货运飞船的发射频次由2年4发下降至2年3发。

图2 我国空间站高清全貌图（图源：我国载人航天工程办公室）

那一边，国际空间站刚刚庆祝了它的25岁生日，2023持续全年不间断载人，共进行5次载人发射（3次载人龙、2次联盟）和8次货运补给发射（4次前进、3次货运龙、1次天鹅座）。但波音的商业载人飞船持续跳票。拜登当局宣告，美国将支撑国际空间站至2030年。国际空间站命运已定，2030年将完毕存在。空间站离轨飞翔器已在投标中。

7月，我国正式宣告载人登月方案，可望于2030年左右施行。长征十号火箭、新一代载人飞船、登月舱研开展开顺畅。美国阿尔忒弥斯二号载人绕月使命方案于2024年底发射，而因登月舱和宇航服研发落后，载人登月大概率将不早于2027年。一方加快，一方推迟，中美登月时刻不断接近，未来登月比赛将白热化。

也有调和的时刻。2023年5月30日，跟着神舟16号的发射，太空人口再次创下纪录：17人。那天，我国空间站上有6人，国际空间站上11人（包含正义航天的4名太空游客）。我国空间站和国际空间站齐头并进，是近几年太空人口记载一再改写的根本原因。

再看深空勘探。月兔二号持续在月面作业，行进路程已逾越1.5公里。天问一号持续环绕火星作业，不断发回相片和信息。回禄号火星车已失联一年半，但也已远超规划寿数，发明了奇观。2023年我国深空勘探的作业重点是方案于2024年发射的嫦娥六号月背取样回来使命的和鹊桥二号月球中继星。

美国2023年10月发射了主带小行星灵神星的勘探器Psyche，太阳系中还有十多个美国勘探器，包含两台火星车，仍在不辞辛劳地在探究新边远地方。咱们有必要供认这个距离，但最近十年，在月球和火星上，中美距离已敏捷缩小。形象的说法，距离现已从光年级缩短为公里级。12月，飞翔近半个世纪、正在太阳系边际的旅行者一号开端发回人类不能了解的信息。权当一种离别吧，特此哀悼。

2023年我国发射了许多使用卫星，包含导航、通讯、气候、对地遥感等等类型，当然还有众所周知的“农业”卫星。群众和媒体对此都已习以为常。但有几回重要发射有必要要提。

7月9日、11月23日、12月6日、12月30日，长征2C、长征2D、捷龙三号四次发射，将不少于6颗卫星互联网技能试验卫星送入轨迹，并开端了小规划组网试验。这预示着我国版星链 - 星网（国网、GW）星座大规划组网发射行将打开。近1.3万颗卫星的星网将成为全球仅有有才能应战星链的比赛者。海量发射需求将激活我国商业航天，航天新实力们将取得巨大的展开时机，我国航天也将翻开新的一页。

12月14日，可重复运用试验航天器第三次发射成功，预期将进行更长时刻的在轨飞翔。原定同日用重型猎鹰发射的美国X-37B（第七次使命及初次高轨使命）却临阵跳票，推迟至年底才发射成功。我国小型无人航天飞机技能已根本追平美国，并日趋老练，为未来水平起落可复用运载工具堆集了名贵经历。

长征5号遥六火箭发射，摄影师@徐可意Shirky

12月15日，长征五号遥六火箭在文昌升空，将遥感41卫星送入同步搬运轨迹。此次发射运用了18.5米高、5.2米直径的加长整流罩，使得长五遥六成为我国最高火箭（62.8米）。按官方说法，巨大的整流罩里是一颗高轨光学遥感卫星。长五GTO才能达14吨。咱们能够幻想它的分量、镜头口径和长度，以及它的分辨率。作为比照，8年前（2015年）我国用长三乙发射的国际首颗高轨光学遥感星“高分四号”的地上分辨率是50米。8月13日，我国还发射了国际上榜首颗高轨合成孔径雷达卫星“陆地勘探4号”，可用于夜间和穿透云层勘探。有了这两颗卫星，咱们就能够24小时不间断对地上害虫进行高分辨率接连调查。这是现在国际上绝无仅有的才能，遥遥抢先美国。

再来说商业航天，相同精彩纷呈。

我国民营商业航天自2014年起步，至今已有近10年。10年来，先后有四家火箭公司（星际荣耀、星河动力、天兵科技、蓝箭航天）完结了入轨发射。假如加上中科院布景混合一切制的中科宇航，则是五家。入轨的民营小卫星数量早已到达三位数。长光所布景混合一切制的长光卫星建成了全球最大的遥感卫星星座 – 吉林一号。天启物联网星座、云遥和天目气候卫星星座都已初具规划。

不过，和大洋彼岸的新老实力航天比较，咱们仍是存在许多距离。不只是马斯克的猎鹰可复用火箭、龙飞船、星链、星舰，即便是火箭试验室的电子火箭，铱星、全球星、Maxar等通讯和遥感星座，咱们要么在技能和规划，要么在商业老练度上，都需求赶紧追逐。

我国航天长时刻以来一直是一个关闭系统。改革敞开后，尤其是军民交融方针施行以来，才逐步对民企敞开。我国民商航天从零开端，步履蹒跚，战胜重重困难展开到今日规划，现已十分不容易了。这十年只能算作咱们的起步期，本不该有过高等待。不过， 2023年迎来了重要起色点。咱们或许现已等到了民营商业航天腾飞的前夜。

2023年伊始，天龙二号液体火箭的成功发射便给人惊喜。这次发射打破了全球范围内商业液体箭首发必败的魔咒。天兵科技作为民商火箭后来者，充沛利用老练产品及国家队资源，快速开宣告这款液体火箭，一举拿下我国民企液体榜首箭的桂冠，不管从技能仍是商业视点都算得上一个成功事例。

7月，蓝箭航天朱雀二号遥二箭发射成功，一扫遥一失利阴霾，仍然抢在星舰、人族、火神等一众美企火箭前，成为全球首发入轨的液氧甲烷火箭，在国际舞台显现了实力，影响深远。12月，朱雀二号遥三箭初次商业发射再获成功。历经五年厚积薄发，蓝箭甲烷发动机技能到达了适当的老练度。

图4 朱雀二号遥二发射（图源：蓝箭航天）

这三次发射，使2023年成为我国民商液体火箭元年，标志着我国商业航天进入下半场。朱雀二号是一枚液体中型箭，运载才能到达了长二长四等级。换句话，民商火箭已具有比赛干流卫星发射商场的比赛力。我国商业航天下半场将是国企民企同台比赛的新年代。

天龙二号发射成功后，天兵科技竭尽全力研发对标猎鹰九号的大型可复用火箭天龙三号，期望一步到位完结跨越式展开。和二号不同，天龙三号选用自研的全新动力系统。2023年9月底，海平面推力达110吨的天火12一级发动机完结批次抽检试车，为2024年中天龙三号首飞奠定了根底。假如成功，将发明LEO载荷20吨级大型火箭快速研发的奇观。

蓝箭在遥三发射成功后发布了大型可复用甲烷火箭朱雀三号。朱雀三号相同对标猎鹰九号，选用不锈钢箭体，直径4.5米，箭长76.6米，起飞分量约660吨，起飞推力约900吨，一次性使命低轨运载才能达21.3吨，航区收回使命达18.3吨。预订2025年首飞。

除了天兵和蓝箭，国内各家民商火箭公司都在紧锣密鼓地研发液体发动机和可复用液体火箭。11月2日和12月10日，星际荣耀的双曲线二号全尺度一子级验证箭两次圆满完结笔直发射及收回，飞翔高度分别为178米和343米。双曲线二号运用焦点一号15吨级液氧甲烷发动机。星际荣耀成为蓝箭后国内第二家试飞甲烷火箭的民商航天公司。稍早的9月27日，用于双曲线三号可复用大型火箭的焦点二号百吨级变推力液氧甲烷发动机（海平面推力85吨）也完结了全系统试车。

图5 双曲线二号笔直收回试验（图源：星际荣耀）

星河动力2023年度完结了天穹50液氧火油发动机多项试车查核。智神星一号可复用液体火箭完结了多项大型地上试验，已于5月17总装下线，方案于2024年内施行入轨首飞。年底C/C+轮11亿融资的完结，将助力其可复用液体中型箭一步到位的方针。

深蓝航天在2022年完结了缩比液体验证箭笔直发射收回试验后，2023年持续取得展开。它的20吨级雷霆R1液氧火油发动机已完结屡次全系统试车。10月，雷霆R1完结初次额外工况 420 秒长程试车，方案2024年进行星云一号火箭一子级笔直收回飞翔验证，并在年内进行轨迹发射。

12月15日，东方空间自研原力-85百吨级液氧火油发动机半系统热试车成功，方案2025年发射引力二号液体火箭。6月中，宇航推动70吨级沧龙一号液氧甲烷发动机完结数次系统级焚烧测验。7月，天回航天百吨级混合循环液体火箭发动机“红龙一号”半系统热试车圆满成功。12月，中科宇航液体动力系统试验中心在广州开工建造。

十年间冒出这么多火箭公司，现在一同涌入液体火箭赛道，不断发布的研开展开令人目不暇接，颇有春秋战国群雄逐鹿的滋味。可复用液体火箭不只是我国商业火箭公司的一同方针，也现已成为我国商业航天下半场的入场券。

但并不是一切公司都抛弃了固体火箭。坚持固液并重战略的星河动力2023年成为首家具有高密度发射才能的民商航天公司。谷神星一号小固体火箭年内总共发射7次，并初次完结海射。9月下旬，谷神星一号首度发射失利，但仅用两个多月便复飞成功，充沛展现了实力。

图6 谷神星一号海上发射（图源：星河动力）

2023也是星际荣耀的起色之年。双曲线一号4月成功复飞，12月再下一城。6月，国内最大固体箭力箭一号再次发射取得成功，一箭26星创我国纪录。东方空间研发成功全球首款捆绑式全固体火箭，行将发射，可望逾越欧洲织女星C成为国际最大固体火箭。

趁便说，固体火箭具有快速发射才能，战略含义严重，国家层面不行抛弃。国家队长征十一等固体箭肯定是国防商场主力，但民商小固体能够成为极为重要的弥补和备份。另一方面，国家队的快舟和捷龙固体火箭也是面向商业商场研发的。它们和民商小固体在商业商场同场竞技，一同卷生卷死，必定能将固体火箭本钱降到全球最低。我国航天生态和美国截然不同，小固体火箭的繁荣景象在美国不或许呈现。

商业卫星范畴，2023年是稳步展开的一年。国家级巨型低轨通讯星座紧锣密鼓预备中。多颗卫星互联网技能试验卫星的入轨和在轨测验，拉开了我国版星链建造的前奏。7月，银河航天灵犀03星成为我国榜首颗入轨的柔性太阳翼平板式通讯卫星，将验证下一代低轨宽带卫星通讯技能。依托银河航天低轨宽带通讯卫星，我国信息通讯研究院和银河航天协作展开试验，完结了低轨卫星网络与地上5G网络深度交融，迈出了我国六合网络通用技能攻关的要害一步。

图7 银河航天平板卫星（图源：银河航天）

8月，华为Mate 60 Pro手机发布，在我国电信支撑下完结消费级手机直连天通卫星。这是本年度商业卫星通讯范畴最大新闻。11月，我国电信宣告将供给第二种直连卫星服务 - 天启终端直连卫星服务。国电高科的天启物联网（窄带通讯）星座本年度有屡次发射，组网已过半，多个职业已展开使用。

此外，和德宇航发射多颗和德三号卫星，交通VDES（海事定位播送）卫星系统组网持续进行中。云遥、天目掩星气候卫星星座建造顺畅，新式气候勘探手法进入有用。椭圆时空发射星池一号多颗卫星，通导遥一体化星座技能开端在轨试验。这些展开连续了近年的趋势，即商业卫星使用从单颗试验性小卫星，展开为多星细分使用，现在已到了规划化星座阶段。

国家级巨型星座和多个民商星座发明了我国航天史上史无前例的巨大需求，给我国商业航天尤其是民营航天供给了极为可贵的时机，将惠及工业链上下游一切环节。

海南商业航天发射场便应这样的需求而生。通过一年半高速建造，发射场一号工坐落2023年12月29日正式竣工。2024年6月，长八改火箭将在此工位首飞。它是国内首个不设导流槽，而以导流锥等设备代替的发射工位。一周前的12月22日，能适配19型商业火箭的二号工位导流槽完结封顶，将于2024年年底前投入运用，首发极有或许是航天科技八院3.8米直径的新火箭。

图8 海南商业航天场俯瞰（左一号工位，右二号工位）（图源：新华社）

在不远处的文昌航天发射中心，履行载人登月使命的长征十号发射台也行将开工。不久的未来，海南文昌或将和卡纳维拉尔角相媲美。文昌的繁忙景象是2023年我国航天的缩影：国家队和民营企业齐头并进，一同重塑我国航天的明日。一个通向星斗大海、蒸蒸日上的簇新工业现已呼之欲出。

无妨回头看一下。三十年多前，挟暗斗成功的美国航天在全球名列前茅。登月、空间站、航天飞机、太阳系探究、哈勃望远镜，咱们只能仰视。进入新世纪后，我国航天随国力增强渐渐做强，中美距离逐步削减，2010年我国航天发射数量初次逾越美国。但是SpaceX的异军突起，使中美在可复用火箭和飞船等范畴的距离再次拉大。

马斯克的成功给我国航天带来了很大冲击，但也鼓励了许多航天人的创业精力，催生了我国政府的商业航天方针。十年来，我国民商航天从无到有，蓬勃展开。2023年，我国商业航天总算迎来了起色点，迸发在望。

那么，咱们有期望追上SpaceX吗？或许，距离会越拉越大吗？

先看下美国的状况。2023年美国的116次发射中，SpaceX占了98次，火箭试验室等其他新实力公司占14次，NASA和传统承包商却只有戋戋4次！SpaceX立异才能超强，展开神速，技能和商场均遥遥抢先，现在处于一家独大位置。NASA和传统承包商则逐步失去了比赛力和主导权。这和我国国家队仍然占绝对优势、民商遍地开花的现状构成鲜明比照。

美国的优势在于NASA和整个职业所堆集的雄厚技能储备，以及以SpaceX为首的新实力航天具有的进步立异精力。下风便是NASA和传统承包商的旧系统问题成堆，已根深蒂固。SpaceX的独大从长远看也未必是功德。

我国的优势是政府和国企在航天活动中所起的主导作用。首要，政府长时刻规划确保了对航天的持续投入，尤其是互联网星座和空间太阳能电站这样的巨型项目带来的巨大需求能有力触动整个航天工业。其次，两大航天集团以及中科院等组织承当了高投入高风险的前沿技能预研，技能和人才持续地向商业航天搬运，为后者的展开供给了连绵不断的动力。最终，实力雄厚的国企直接下场参加比赛，增强了商场比赛的充沛性，避免独占。浅显讲，便是商场更卷，产品比赛力更强，生计下来的企业更强。

咱们的下风是，咱们仍是太年青了。我国商业航天还很稚弱，要扳动SpaceX还有待时日。

展望一下。政府航天项目方面，中美在多个范畴已呈现剧烈比赛，比方空间站、载人登月、空天飞机、深空勘探、太空望远镜等。越来越多的痕迹显现，到这个十年底，中美航天实力比照很或许会呈现前史性反转。载人登月比赛的成果应该具有标志性含义。

商业航天方面，SpaceX将持续抢先，星舰将取得最终成功。但我国的星舰不会晚到太久。它或许是国家队的长征九号，也或许来自某家民商火箭公司。SpaceX仍然有许多东西值得咱们虚心学习。咱们或将看到，我国航天新实力先是选用跟从战略，继而构成群狼斗独虎（SpaceX）的局势，就像现在一群我国新能源车企拼杀特斯拉相同。

2023现已成为前史。2024更值得等待。列一下首要亮点：鹊桥二号月球中继星、嫦娥四号月背采样回来、星网敞开大规划组网发射、新火箭数量将立异高，首发阵型包含但不限于长八改、八院3.8米箭、引力一号、智神星一号、天龙三号、双曲线三号、星云一号.......

潮起潮落，我国作为国际第二航天大国的位置现已十分安定，中美距离必然会持续缩小甚至彻底消失。大航天年代正在到来，未来增量将在商业航天。咱们有理由对我国航天、我国商业航天坚持高度达观。

告发/反应